White Model C Steam Car Demi-limousine

Die Karosserie dieses White-Dampfautos ist austauschbar. Auf dem Foto ist die geschlossene Winterkarosserie montiert. Fur den Sommer steht eine elegante offene Karosserie zur Verfugung.

Die Karosserie dieses White-Dampfwagens ist austauschbar. Im Moment ist die geschlossene Winterkarosserie montiert. Fur den Sommer steht eine elegante offene Karosserie zur Verfugung, mit hübschen tulpenformigen Lehnen, die damals typisch waren fur Wagen der hoheren Preisklasse. Der Wagen ist noch vollstandig original erhalten, auch dank eines kleinen Zwischenfalls, der sich bereits 1908 ereignete. Damals explodierte ein Flammrohr des Dampfkessels. Das Auto wurde zum Haus des Besitzers geschleppt, der eine Scheune um den Wagen herum baute. Erst in den dreissiger Jahren sah der White wieder das Tageslicht. Das Auto wurde wieder fahrbereit gemacht und nahm von 1937 bis in die sechziger Jahre regelmassig an der London to Brighton Run teil. Es ist der alteste bekannte White mit geschlossener Karosserie. Der Kondensator dieser Verbunddampfmaschine kondensiert den Dampf und fuhrt ihn in den Wasserkessel zuruck, wodurch die Reichweite grosser wird. Der Kondensator befindet sich vorne, wo sich normalerweise der Kuhler befindet. Der aus Cleveland, Ohio, stammende White unterscheidet sich von anderen Dampfwagen dadurch, dass der Eigentümer Rollin White um die Jahrhundertwende einen Kessel entwarf, der sehr schnell Dampf liefern und zugleich sehr leise arbeiten konnte. Der erste Dampfwagen wurde sofort als der unvergleichliche White bezeichnet. William H. Cody, besser bekannt als Buffalo Bill, war ein bekannter White-Besitzer. Er wurde auch das erste offizielle Auto eines Prasidenten der Vereinigten Staaten, William Howard Taft.