Bugatti Type 43

Aunque la carrocería de turismo más larga no lo haga sospechar a primera vista, el Bugatti 43 desciende directamente del Type 35 de Grand Prix.

Aunque la carrocería de turismo más larga no lo haga sospechar a primera vista, el Bugatti Type 43 desciende directamente del Type 35 de Grand Prix. El coche incluso está equipado con el mismo motor: un ocho cilindros de 2,3 litros con compresor. Cada cilindro tiene tres válvulas, dos de admisión y una de escape, y el motor tiene tanto par que el coche puede arrancar desde parado en cuarta marcha. En su época, el Bugatti Type 43 es el primer coche de producción capaz de alcanzar los 160 kilómetros por hora. Las ruedas de aleación ligera de ocho radios muestran el parentesco con los Bugatti de competición. Un detalle interesante es que, en este ejemplar, los faros giran con el volante. El Type 35 es el coche de carreras Bugatti más exitoso. El modelo debuta durante el Grand Prix de Lyon en 1924. Después, el coche queda segundo en el Grand Prix de San Sebastian y comienza la racha de victorias con diversas victorias en Grand Prix y cinco victorias consecutivas en la Targa Florio de Sicilia. Bugatti es uno de los pocos fabricantes que también ofrece sus coches de carreras a particulares. El Type 35 es muy popular entre los pilotos privados y podría considerarse el primer coche de carreras fabricado en serie. Por eso, el modelo puede sumar más de mil victorias.