Eysink 10/12-hp

Esta es una pieza muy especial del patrimonio neerlandés: el único automóvil conservado de la marca Eysink de Amersfoort, el fabricante de automóviles más antiguo de los Países Bajos.

Esta es una pieza muy especial del patrimonio neerlandés: el único automóvil conservado de la marca Eysink de Amersfoort, el fabricante de automóviles más antiguo de los Países Bajos. Por una coincidencia de circunstancias, este coche se ha conservado. El coche, comprado en 1912, fue entregado ya en 1917 como parte de pago porque resultó no ser lo suficientemente fiable. Después, el coche fue guardado en el garaje, donde permaneció durante mucho tiempo. El propietario del garaje sí utilizó el coche para encuentros de vehículos antiguos y ocasiones festivas, como durante la Liberación en 1945. En la foto detrás del coche también puede verse durante una visita de la reina Juliana a Zelanda. Tras su restauración en los años ochenta, el coche estuvo durante bastante tiempo en un museo de Goes. En 2007, el Eysink 10/12 HP fue donado por el ayuntamiento al Louwman Museum. Eysink fue fundada en 1886 por Dirk-Hendrik (Dick) Eysink y en un principio fabricaba bicicletas y motocicletas. En 1897, sus hijos August y Menno comenzaron la producción de automóviles. El prototipo aún tenía un motor Benz; los modelos de producción posteriores tenían un motor de fabricación propia. Con ello, Eysink fue también el primer fabricante neerlandés de automóviles en producir sus propios motores. Los automóviles Eysink se exportaban, entre otros destinos, a las Indias Orientales Neerlandesas y a Inglaterra, donde algunos incluso se utilizaron como taxi en Londres. Eysink fabricaba coches bastante grandes y caros, pero la competencia estadounidense podía producir coches más baratos. Aunque Eysink pasó entonces a modelos más pequeños, ya era demasiado tarde. En 1919 cesó la producción de automóviles; las motocicletas siguieron fabricándose hasta mediados de los años cincuenta. Se fabricaron aproximadamente 330 automóviles Eysink.