Lamborghini 350 GT

Cuenta la historia que Ferruccio Lamborghini se queja ante Enzo Ferrari de varios defectos del Ferrari que ha adquirido recientemente. Decide fundar su propia fábrica de automóviles. Este 350 GT es el primer modelo de producción.

Cuenta la historia que Ferruccio Lamborghini, fabricante de tractores, se queja durante un encuentro casual con Enzo Ferrari de varios defectos del Ferrari que ha adquirido recientemente, a lo que Enzo le hace saber que debería seguir dedicándose únicamente a fabricar tractores. Lamborghini, al menos igual de terco y obstinado, decide entonces fundar su propia fábrica de automóviles y competir con Ferrari. El primer prototipo, el 350 GTV, se presenta en Turín en 1963. El modelo de producción derivado de este es el 350 GT, que se muestra un año después en el Salón del Automóvil de Ginebra. La esbelta, elegante y deportiva carrocería con sus grandes superficies acristaladas fue diseñada por Franco Scaglione. La carrocería fue fabricada por Touring de Milán según el método ‘Superleggera’ (extremadamente ligero): paneles de aluminio, montados directamente sobre un chasis tubular. Gracias a su motor de doce cilindros y 3,5 litros con cuatro árboles de levas en cabeza, desarrollado por el exingeniero de Ferrari Giotto Bizzarrini, el coche puede alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. Solo se construyen 120 ejemplares del Lamborghini 350 GT y este fue entregado al coleccionista inglés C.W.P. Hampton. Él compara el Lamborghini con los Ferrari de su época y concluye que el Lamborghini es al menos tan bueno como, si no mejor que, el Ferrari.