Renault Type C

Net als een schilderij kan een auto vandaag de dag gerestaureerd worden met behoud van zijn authentieke uitstraling, het zogenaamde ‘patina’.

De drie gebroeders Renault (Louis-Paul, Marcel en Fernand) traden relatief laat toe tot de inmiddels bloeiende Franse auto-industrie. Pas in 1899 bouwden zij hun eerste vierwieler, die was afgeleid van een model van De Dion-Bouton. Hoewel het hier getoonde Renault Type C is voorzien van een De Dion-Bouton motor, zoals zoveel Franse auto's in die tijd, wordt deze auto toch beschouwd als een van de eerste modellen van Renault. Met de Renault Type C werd al aan snelheidswedstrijden deelgenomen. Dit werd Marcel Renault echter fataal. Hij kwam om in de beruchte Parijs-Madrid race in 1903, nadat hij in eerdere races succesvol was geweest. Vroege Renaults waren gemakkelijk herkenbaar aan de enigszins ongebruikelijke positie van de radiateur. Hier bevinden de radiateurs zich aan weerszijden van de motorkap. In de jaren daarna werd de radiateur achter de motor geplaatst. Dit is een fraai voorbeeld van een vroege automobiel in zijn oorspronkelijke staat.