Suzuki Fronte 500 Lc50

La categoría japonesa ‘Kei Jidosha’ (vehículos ligeros) incluye automóviles que allí disfrutan de ventajas fiscales debido a su modesto tamaño y potencia.

La categoría japonesa ‘Kei Jidosha’ (vehículos ligeros) incluye automóviles que allí disfrutan de ventajas fiscales debido a su modesto tamaño y potencia. El sistema, que sigue vigente, se creó después de la guerra para devolver la movilidad a la población japonesa. Con el aumento de la cilindrada máxima de 150 a 360 cc en 1955, los Kei-cars se vuelven más respetables y más fabricantes de automóviles se suman. Hasta 1967, Suzuki vende sus modelos Kei bajo la submarca Suzulight. El nombre de modelo Fronte, introducido en 1962, debe indicar que Suzuki está a la vanguardia en esta categoría. El modelo Fronte presente en el museo tiene una línea de cintura ondulada, entonces de moda, la llamada coke-bottle line. Como los Kei-cars solo están limitados en tamaño físico y no en equipamiento, algunos están muy lujosamente acabados, por ejemplo con tracción a las cuatro ruedas, aire acondicionado y cajas de cambios automáticas. También existen descapotables y furgonetas Kei. Fuera de Japón, esta categoría de automóviles tiene poco encaje. Los modelos de exportación suelen tener motores más grandes.