ダイムラー DK400 ゴールデンゼブラクーペ

ダイムラー＆フーパー

ダイムラーは1900年初頭からすでに英国王室のお気に入りのブランドだった。ダイムラーの会長サー・バーナード・ドッカーは、妻のノラ・ドッカーをダイムラー・グループの一部門であるフーパー＆カンパニーの取締役に任命した。

レディ・ドッカー

サー・バーナード・ドッカーはノラの3番目の夫だった。ロンドンのナイトクラブでダンサーとしてキャリアを始めた彼女は、やがてイギリスで最も有名な社交界の人物の一人となった。サー・バーナードと結婚したことで、彼女はレディ・ノラ・ドッカーの称号を得た。ダイムラーのデザイン部門の責任者となったとき、彼女はフーパー社に対し、ダイムラーの落ち着き過ぎたイメージを一新するよう依頼した。彼女は、後に「ドッカー・ダイムラーズ」として知られる5台連続のショーモデルによって新聞の見出しを飾った。1951年のゴールド・カー、1952年のブルー・クローバー、1953年のシルバー・フラッシュ、1954年のスターダスト、そして1955年のゴールデン・ゼブラである。

最も華やかな一品

これら一連のセンセーショナルなドッカー・ダイムラーの頂点となったのが「ゴールデン・ゼブラ」であり、4.6リッター直列6気筒DK400リムジンシャシーをベースにした官能的できわめて贅沢な一台だった。外装は無地のアイボリーホワイトのセルロースラッカーで仕上げられ、すべてのモールディングには金メッキが施されている。インテリアには金箔、象牙、そしてゼブラの毛皮が使われている。トランクにはなめしていない革で作られたスーツケースが収められ、特に安全性の高いブラマ錠が付いている。カクテルセットや化粧用品はすべて象牙、カットガラス、あるいは金で作られており、さらには金メッキの傘まで備わっている。

一つの時代の終わり

Golden Zebra の登場と同時に、Docker の Daimler 時代も突然終わりを迎えた。発表からほどなくして、Docker 夫妻は取締役会から解任された。理由は、Sir Bernard と Lady Docker の派手な生活ぶりにかかる費用を、会社の経費として処理しようとしたことだった。彼らは、その支出が Daimler のイメージ向上に役立つと株主たちを説得しようとしたが、全く受け入れられなかった。どん底に達したのは 1956 年である。モナコ公レーニエ 3 世とグレース・ケリーの結婚式に出席する直前になって、彼らは自分たちの車を返却しなければならないと告げられた。