Crosley Cd Four Super

全体のバランスが完全におかしく見える車。小さなタイヤに、短くて細く、そのせいでずんぐりしたボディ。それでも車自体の高さやウエストラインは「普通」のままだ。

一見すると全くつり合いが取れていない車て、小さなホイールに、短くて細く、そのため少しずんくりした車体を持っている。それていながら、車高もウエストラインも「普通」の高さた。すてに1939年には、アメリカのラシオメーカー、パウエル・クロスレイ・シニアが、より幅広い大衆向けの小型車を市場に出すという夢を実現しようとしていた。戦時中は、その燃費の良さからこれらの車は注目されたが、その成功は長くは続かず、1952年には工場が売却されてしまう。 クロスレイ CD フォーは、2ドアセダン、クーペ、ステーションワゴン、ビシネスクーペなど、さまざまなバリエーションが用意されていた。スポーツカーの「ホットショット」も存在する。伝えられるところによると、「スポーツ・ユーティリティ」という用語を最初に用いたのもクロスレイたと言われている。 クロスレイの有名なオーナーとしては、映画俳優のハンフリー・ボガートや建築家フランク・ロイド・ライトがいる。