
この750モンツァ・スカリエッティは、ディスクブレーキを装備した最初のレーシングフェラーリである。
このフェラーリのマシンには、多くのレース史が刻まれている。マイク ホーソーン、モーリス トランティニャン、ウンベルト マリオリ、ホセ フロイラン ゴンサレスといったモータースポーツ界の大物たちがステアリングを握った。さらにドレイフュス/ルーカス組のエントリーで、1955年の悲劇的なルマン24時間レースにも出場している。このレースでは、ピエール ルヴェーグのメルセデスが観客席に突っ込み、ルヴェーグ本人を含む約80名が命を落とした。 3.0リッター直列4気筒(!)エンジンを搭載するフェラーリ 750 モンツァ スカリエッティは、エンツォの息子であるディーノ フェラーリが設計し、コーチビルダーのスカリエッティが製作した。1950年代初頭、当時新しかったフォーミュラ1で大排気量4気筒エンジンが優れた性能を発揮していたことから、このマシンの開発が進められた。初期のフェラーリ 750 モンツァには本来大型のドラムブレーキが装着されていたが、実験的にディスクブレーキへと換装されている。本車両は、おそらくディスクブレーキを装備した最初の一台と考えられている。
訪問を計画する技術仕様
エンジン3.0リッター4気筒
出力260 馬力
最高速度220 km/h
変速段数4 速
駆動方式後輪駆動
寸法
長さ3.9m
幅1.52m
高さ1.18m
ホイールベース1.8m
その他
製造年1954
原産国Itarie
時代戦後 (1946-1980)


