
自動車愛好家の間では、MPV、つまり「マルチパーパスビークル」の起源について今も議論が続いている。フィアット・ムルティプラ、フォルクスワーゲンバス、そしてこのロイド・トランスポーターは、いずれもその候補に挙げられている。
フィアット ムルティプラと並んで、ロイド LT 600(ロイド トランスポーター)は、現在のマルチパーパスビークル(多目的車)の先駆けであり、6人乗りという当時としては画期的な座席数を備えていました。これは、エンジンと駆動系を車両の最前部に配置することで、車内にフラットな床面を実現できたためです。ロイドはボルクヴァルト・グループの一員でしたが、このグループは1950年代末に倒産しました。ロイドの自動車はその後も1960年代初頭まで生産が続けられました。ここに展示されている車両は後期型で、「大きな」エンジン(596cc、2気筒、19馬力)を搭載しており、最高速度は時速85kmに達しました。
訪問を計画する技術仕様
エンジン596cc 2気筒
資産19 pk
最高速度85 km/h
変速段数4 変速機
駆動装置後輪駆動
寸法
長さ4m
幅1.6m
高さ1.6m
ホイールベース2.45m
その他
建築年1958
原産国ドイツ
車体ツーリング
期間戦後 (1946-1980)


