Mclaren M8f

側面の鋭く空力的なエッジは、この特にワイドなマクラーレン M8F を特徴付けるデザインであり、ほぼ無制限の規則で知られるCanAmシリーズのために特別に製作されたマシンです。

側面の鋭く空力的なエッジは、この特にワイドなマクラーレン M8F を特徴付けている。ほぼ制限のない CanAm シリーズのために特別に製作されたマシンだ。これは、ドライバー兼コンストラクター兼チームオーナーであるブルース・マクラーレンと、そのチームメイトのデニー・ハルムの手によって 1960 年代末の CanAm を支配した、ほぼ無敵のレーシングカー群の中で最も重要なモデルである。その支配ぶりはあまりに圧倒的で、パドックではこのレースは「ザ・ブルース・アンド・デニー・ショー」とまで呼ばれた。2 人のドライバーはいずれもニュージーランド出身であり、そのためマシンのサイドには国の象徴であるキウイの姿が描かれている。 1967 年、1968 年、1969 年には、マクラーレンとハルムが交互にタイトルを獲得した。ところが 1970 年に悲劇が起こる。ブルース・マクラーレンが新型プロトタイプのテスト走行中に事故死してしまうのだ。彼の後任としてダン・ガーニーが起用されるが、後に契約上の事情から参戦を断念せざるを得なくなり、さらにその代役としてピーター・ゲシンが乗り込むことになる。困難な状況にもかかわらず、デニー・ハルムは再びタイトルをもぎ取ることに成功する。 1971 年には、ピーター・レブソンがこのマクラーレン M8F で CanAm チャンピオンとなる。このマシンには、排気量 8.1 リットル、出力ほぼ 750 馬力のシボレー製 V8 エンジンが搭載されていた。チームメイトのデニー・ハルムも同型車で参戦し、シリーズ 2 位に入っている。