Rolls-Royce 40/50-hp Silver Ghost Croall & Croall Shooting Brake

貴族的な豊かさの象徴ともいえるこのロールスロイスの「シューティングブレーク」、いわゆるハンティングカーです。

貴族の豊かな暮らしを体現した1台、それがこのロールスロイスの「シューティングブレーク」、いわゆる狩猟用ワゴンて゛ある。後輪フェンタ゛ーの上には銃の収納箱か゛備え付けられ、屋根の上には獲物を運ふ゛ためのラック、そしてラシ゛エーターのマスコットには鹿の頭か゛飾られている。あの有名な「スヒ゜リット・オフ゛・エクスタシー」か゛登場するのは、それから1年後のことた゛。 地主て゛あるシ゛ョン・チャールス゛・モンタク゛ー=タ゛ク゛ラス=スコット、第7代ハ゛クルー公爵兼第9代クイーンス゛ヘ゛リー公爵て゛あり、ヒ゛ューレーのモンタク゛ー卿の大叔父て゛、4人の英国君主の子孫にあたる人物か゛、1910年にこのロールスロイスの製作を依頼した。ホ゛テ゛ィを手掛けたのは、スコットラント゛王室御用達のコーチヒ゛ルタ゛ー、ケルソーの Croall & Croall て゛ある。 6気筒エンシ゛ンを搭載したロールスロイス 40/50-HP は、1906年のロント゛ン・モーターショーて゛テ゛ヒ゛ューした。12台目の個体はホ゛テ゛ィ全体か゛アルミ色に塗装され、極めて静かなエンシ゛ンフィールか゛評価されて「シルハ゛ー・コ゛ースト」と名付けられる。1907年には信頼性試験として2万4千キロメートルの走行に挑み、大掛かりな修理を一切行うことなく完走した。それまて゛、と゛の自動車もその半分の距離すら達成したことか゛なかった。もっとも、路面状態か゛悪かったため、ハ゜ンク修理は29回も行わなけれは゛ならなかった。交換か゛必要た゛ったのは、こ゛く軽い摩耗を示したこ゛く少数の部品た゛けて゛、その総額はおよそ2ホ゜ント゛に過き゛なかった。 この偉業を称え、「ロールスロイスは『世界一の自動車』て゛ある」という評判を裏付けるものとして、40/50-HP タイフ゜は以後「シルハ゛ー・コ゛ースト」の名て゛呼は゛れるようになる。本車は、オリシ゛ナルホ゛テ゛ィを保つシルハ゛ー・コ゛ーストとしては3番目に古い個体て゛ある。