Taruffi Italcorsa/tarf Ii

「Bisiluro」はイタリア語で「二連装魚雷」を意味し、そのコンセプトに基づいて、イタリア人レーサーであり技術者でもあるピエロ・タルッフィ（1906-1988）がレコードカーのTarf Iと、このTarf IIを製作した。

Bisiluro はイタリア語で 二連魚雷 を意味し、その考え方に基づいてイタリア人レーサーで技術者でもある ピエロ タルッフィ (1906-1988) は記録車 Tarf I と、この Tarf II を製作した。1948 年に登場した最初の Tarf I は 500 cc クラスで 6 件、1500 cc クラスで 2 件の記録を樹立した。1951 年には Tarf II が設計される。1.7 リッター 290 馬力のスーパーチャージャー付き Maserati エンジンを搭載し、ローマ近郊の Via Appia での 1 km および 1 マイルの飛行スタート計測で、時速 300 km 近い速度に到達した。その後の年代には、フランスの Montlhery サーキットやイタリアの Monza サーキットで長距離記録も樹立されている。Tarf は実験的な車であり、技術仕様はたびたび変更された。後には Ferrari エンジンを搭載して走行することもあった。 Tarf I ではドライバーは左側に、Tarf II では右側に座り、エンジンは反対側のポッドに搭載されている。スペースの制約からステアリングホイールを取り付けることができなかったため、Tarf II はレバーで操舵する方式になっている。後輪はチェーンドライブで駆動される。2 枚の方向舵によって、横風がある場合でもそれを打ち消すことができる。