
これは、若手日本人ドライバーKamui Kobayashiを加えたドライバーJarno TrulliとTimo Glockが、2009年のF1シーズンを戦ったマシンです。
これは、ドライバーのヤルノ トゥルリとティモ グロックに、若手日本人ドライバーの小林カムイが加わり、2009年のF1シーズンを戦ったマシンである。ヤルノ トゥルリがステアリングを握り、このトヨタTF109は日本の鈴鹿サーキットで行われたレースで2位に入った。バーレーンではトゥルリがポールポジションからスタートし、最終的に3位でフィニッシュしている。 このレーシングカーには2.4リッターV8エンジンが搭載されており、1分間に18,000回転で700馬力を発生する。通常、この種のエンジンは2つのグランプリ週末にしか耐えないが、このエンジンの寿命は3レースまで延長されている。ギアは7速で、車両の総重量は600キログラムである。 パナソニック トヨタ チームは2002年から2009年までF1に参戦した。その間に通算13回の表彰台を獲得している。イタリア人ドライバーのヤルノ トゥルリは2004年にチームに加入した。2009年、トヨタはシーズン終了時の世界選手権ランキングで5位となり、合計59.5ポイントを獲得した。
訪問を計画する技術仕様
エンジン2.4リッターV8エンジン
資産700 pk
最高速度395 km/h
変速段数5 変速機
駆動装置後輪駆動
寸法
長さ2.8m
幅1.1m
高さ0.95m
ホイールベース1.7m
その他
建築年2009
原産国日本
車体race auto
期間戦後 (1946-1980)


