Trabant 601 Ls

若者にとってはカルト的な存在であり、年配の世代にとっては苦い現実そのものでもある。トラバントは、戦後の共産主義体制下にあった東ドイツ、すなわちドイツ民主共和国（DDR）における「国民車」である。

若者にとってはカルト的な存在、年配の世代にとっては苦い現実の象徴。それが、戦後の共産主義体制下にあった東ドイツ、ドイツ民主共和国（DDR）の「国民車」トラバントです。生産は1958年、第二次世界大戦後に国有化された旧アウト・ウニオン工場のあるツヴィッカウで始まりました。車名はその1年前、公募によって決められました。「Trabant」は一方で「仲間、相棒」といった意味を持ち、他方で「Erdtrabant」（衛星）という言葉を通じて、1957年にソ連が打ち上げたスプートニクを連想させる名称でもあります。 この車は「トラビ」という愛称で呼ばれましたが、西側の自動車を輸入することが許されていなかった東ドイツの人々にとっては、実際には必要に迫られて乗る移動手段にすぎませんでした。トラバントは、戦前のDKWの設計を元にした2気筒2ストロークエンジンを搭載した、きわめてシンプルな自動車です。初期モデルの出力はわずか15馬力しかありませんでした。しかし車体にはデュロプラストという樹脂素材が用いられており、その軽量さのおかげで、後期の26馬力エンジン搭載モデルでも最高時速105kmに達することができました。 1989年のベルリンの壁崩壊後、トラバントはカルト的な人気を獲得します。