Imperial Crown Sedan

Detalhes sutis de design fazem parecer que este carro quer avancar: o perfil baixo, a linha inclinada atras dos farois e, paralela a ela, a linha das caixas de roda dianteiras.

Detalhes sutis de design fazem parecer que este carro quer avancar: o perfil baixo, a linha inclinada atras dos farois e, paralela a ela, a linha das caixas de roda dianteiras. Isso e chamado de Forward Look, um estilo desenvolvido pelo designer da Chrysler Virgil Exner e aplicado a partir de 1955 em todos os modelos e marcas da Chrysler Corporation, incluindo a marca de luxo Imperial. Especialmente nesta marca de topo, Exner pode se soltar. Observe, nesse contexto, tambem o formato de roda sobressalente na tampa do porta-malas, o arco decorativo na parte traseira do teto, os vidros laterais curvos (este e o primeiro carro em que isso foi aplicado) e as chamadas gunsight taillights – aneis nas lanternas traseiras que lembram a mira de um rifle. Caracteristicos sao os bancos dianteiros giratorios (swivel seats) para facilitar a entrada e a saida. Na lista de opcionais da Chrysler para este modelo constam um radio transistorizado acionado por pedal (!) e um toca-discos HiFi. Imperial e originalmente a designacao de tipo para o maior e mais luxuoso Chrysler. Em 1955 torna-se uma marca separada dentro da Chrysler Corporation para concorrer com Lincoln e Cadillac. Por volta da crise do petroleo nos anos setenta, Imperial e extinta como marca.