Bugatti Type 54 Bachelier Roadster

Прекрасні, елегантні лінії цього Bugatti натякають на те, що це звичайний родстер, але під кузовом ховається гоночний Type 54 Grand Prix з п'ятилітровим двигуном із компресором потужністю 300 к.с.

Прекрасні, елегантні лінії цього Bugatti натякають на те, що це звичайний родстер, але під кузовом ховається гоночний Type 54 Grand Prix з п'ятилітровим двигуном із компресором потужністю 300 к.с. У 1932 році англійський аристократ і гонщик Earl Howe купує Type 54 і виступає на ньому у French Grand Prix. Він сходить з дистанції через зламану коробку передач, але загалом автомобілем не задоволений і продає його англійському шанувальнику Bugatti L.G. ‘Batch’ Bachelier. У своїй майстерні на південному заході Лондона Bachelier будує кузов родстера на шасі Type 54. За зразок він бере власний родстер, Type 55. Однак Bachelier тяжко хворий і помирає незадовго до завершення автомобіля. Після цього цяB ugatti Type 54 Bachelier Roadsterмає кількох власників. Наприкінці 1940-х років автомобіль зазнає аварії під час перегонів і його відновлюють неналежним чином. У 1986 році автомобіль знову отримує нового власника, який зумів розшукати оригінальний кузов Bachelier і правильно відреставрувати цей унікальний Bugatti. У 2001 році цей автомобіль здобуває на конкурсі в Pebble Beach, Каліфорнія, Briggs Cunningham Trophy як найелегантніший довоєнний спортивний автомобіль. Bugatti Type 54 є складним в керуванні автомобілем. Було виготовлено лише близько п'яти Type 54; два з них були безповоротно пошкоджені в аваріях, у яких загинули гонщики Lobkowitz і граф Stanislaus Czaykowski. Останній був володарем світового рекорду годинної швидкості на своєму Type 54, із показником 213,8 км/год.