Eysink 10/12-hp

Dies ist ein ganz besonderes Stuck niederlandischen Kulturerbes: das einzige erhalten gebliebene Automobil der Amersfoorter Marke Eysink, dem altesten Automobilhersteller der Niederlande.

Dies ist ein ganz besonderes Stuck niederlandischen Kulturerbes: das einzige erhalten gebliebene Automobil der Amersfoorter Marke Eysink, des altesten niederlandischen Automobilherstellers. Durch eine Verkettung von Umstanden ist dieses Auto erhalten geblieben. Der 1912 gekaufte Wagen wurde bereits 1917 wieder eingetauscht, weil er sich als nicht zuverlassig genug erwies. Anschliessend wurde das Auto in der Werkstatt eingelagert, wo es lange Zeit stand. Der Garagenbesitzer nutzte den Wagen jedoch fur Oldtimer-Treffen und festliche Anlasse, etwa wahrend der Befreiung im Jahr 1945. Auf dem Foto hinter dem Auto ist es dann auch bei einem Besuch von Konigin Juliana in Zeeland zu sehen. Nach einer Restaurierung in den achtziger Jahren befand sich der Wagen langere Zeit in einem Museum in Goes. Im Jahr 2007 wurde der Eysink 10/12 HP von der Gemeinde an das Louwman Museum verschenkt. Eysink wurde 1886 von Dirk-Hendrik (Dick) Eysink gegrundet und stellte zunachst Fahrraeder und Motorrader her. 1897 begannen seine Sohne August und Menno mit der Produktion von Automobilen. Der Prototyp verfugte noch uber einen Benz-Motor, die spateren Serienmodelle erhielten einen Motor aus eigener Herstellung. Damit war Eysink auch der erste niederlandische Autohersteller, der eigene Motoren produzierte. Eysink-Autos wurden unter anderem nach Niederlandisch-Indien und nach England exportiert, wo einige davon noch als Taxis in London eingesetzt wurden. Eysink baute relativ grosse und teure Wagen, doch die amerikanische Konkurrenz konnte billigere Autos herstellen. Obwohl Eysink dann auf kleinere Modelle umstellte, kam dieser Schritt zu spat. 1919 wurde die Automobilproduktion eingestellt; Motorrader wurden noch bis Mitte der funfziger Jahre gebaut. Insgesamt entstanden etwa 330 Eysink-Autos.