Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport Works Team Car

非常に軽量て高速なアルファロメオTipo 6Cスホツワゴンは、天才技師ウイツトリオ・ヤノによつて設計され、1920年代末には同しクラスて比類のない存在となつていた。

その当時、8気筒エンジンを搭載したアルファロメオP2がグランプリを席巻しており、それを基にヤノはより小型で軽量な6C 1500を開発した。1.5リッター直列6気筒エンジンを搭載したこのモデルは、1059台が製造された。そのうち10台はスーパースポルト仕様として仕上げられ、短縮シャシーとルーツ式スーパーチャージャーを備えていた。 1927年、当時まだアルファロメオのワークスドライバーだったエンツォ・フェラーリは、モデナ・サーキットで行われた6C 1500のデビューレースに優勝した。フェラーリは360キロメートルの距離を平均時速107.6キロで走破している。 現在博物館に展示されている車両は、スーパーチャージャー付きの希少なスーパースポルトの1台である。この車はロンドン在住のレーシングドライバー、エドガー・フロンテラスの所有で、1929年5月にブルックランズ・サーキットで開催された「ダブル・トゥエルブ」で12位に入賞している。