Cord L-29 Cabriolet

前輪駆動は1920年代末にはまだ一般的ではなかったが、コードL-29はこの分野の先駆的な存在だった。

1920年代の終わり頃、前輪駆動はまた一般的ではなかったが、コード L-29 はその分野の先駆けとなった。レーシングカー設計者ハリー・ミラーと協力してコーネリウス・ファン・ランストが開発したコードの駆動技術により、この車は当時としては珍しく車高を低く設計することが可能になった。この低い重心が走行安定性を大きく高め、さらに前輪駆動方式のおかげで、コード L-29 は同時代の多くの車よりも速いスピードでコーナーを曲がることができた。 1920年代末には、実業家エレット・ロッバン・コードはすでにオーバーンとデューセンバーグというブランドを所有していた。彼は、自身の名を冠した自動車を1929年に市場に送り出すことで、最大の野心を実現する。アラン・リーミーがボディデザインを手掛けたコード L-29 は、当時数多くのコンクール・デレガンスで優勝し、ヨーロッパ車さえ打ち負かしたが、販売台数は期待ほど伸びなかった。