Panhard et Levassor Phaeton With Canopy

19世紀末には、公園をそぞろ歩きするようにゆったりと走ることのほうが、A地点からB地点へ移動するためよりも、自動車がよく使われていました。特にこのパナール・エ・ルバッソールのように、ホイールベースが短くて比較的操縦しやすく、美しいラシャ生地の内装を備えた車は、そのような用途にぴったりの存在でした。

19世紀末には、自動車はA地点からB地点への移動よりも、むしろ公園をそぞろ歩きするために使われることがありました。とりわけ、このPanhard & Levassorのような、短いホイールベースのおかげで比較的運転しやすく、美しいラシャ布張りを備えた車ではなおさらです. とはいえ、長距離走行も十分に可能です。このタイプの自動車は、全長1,200キロメートルにも及ぶ長距離レース、世界初の自動車レースで優勝しています。このレース、パリ-ボルドー-パリは、1895年6月13日に、設計者Emile Levassorが同型車で制しました。車は焼玉管点火式の1.2リッター2気筒です。彼はこのコースを平均時速24 kmで48時間48分かけて走り切り、2位より6時間も早くゴールしました。道中、Levassorが口にしたのは、スープ1皿、サンドイッチ数個、そしてシャンパン1杯だけでした。 この115年以上前の自動車は、当時パリのavenue d’Ivryにあった工場を出て以来、一度も修復されていません。世界最古級の自動車メーカーの一つであるPanhard & Levassorは、世紀の変わり目より前から、2人乗り、ハンティングカー、さらにはバスまで、20近い自動車モデルを提供していました。