Wejdz w historie Goodwood
W hrabstwie West Sussex znajduje sie slynna posiadlosc Goodwood House: majatek z wlasnym torem wyscigowym, lotniskiem, torem wyscigow konnych oraz fabryka Rolls Royce. Tor zostal zamkniety w 1966 roku, poniewaz nie mogl juz spelniac wspolczesnych wymagan. W 1972 roku tor pochlonal podczas jazdy testowej zycie Brucea McLarena, zalozyciela McLaren Cars. Od 1993 roku ksiaze Richmond i Gordon postanowil przywrocic do Goodwood brytyjska historie wyscigow. Nie na torze, lecz w formie tak zwanego hill climb, czyli wyscigu pod gore wzdluz Goodwood House. Wydarzenie otrzymalo nazwe Festival of Speed: "the worlds greatest celebration of motorsport and car culture". Okazalo sie ogromnym sukcesem – kazda edycja, mimo 150 000 biletow, jest wyprzedana na dlugo przed rozpoczeciem!
Muzeum Louwman i Goodwood
Wyjatkowe egzemplarze w akcji podczas Festival of Speed Najpiekniejsze i najbardziej niezwykle historyczne samochody wyscigowe swiata mozna podczas Festival of Speed zobaczyc, uslyszec i poczuc ich zapach. Muzeum Louwman jest od lat stalym gosciem imprezy. Prawie co roku przygotowuje sie tam samochody do wyscigu na dystansie 1,16 mili, prowadzacego pod gore miedzy balami slomy i obok Goodwood House. Na Goodwood mozna zobaczyc jednak znacznie wiecej, na przyklad zawody pojazdow mydlanych oraz Motor Show, na ktorym prezentowane sa nowe samochody. Odbywaja sie pokazy lotnicze zespolu Red Arrows RAF, wystawy sztuki zwiazanej z motoryzacja, Concours dElegance oraz paddock supersamochodow. A w lasach posiadlosci rajdowe maszyny daja efektowne pokazy. Krotko mowiac: prawdziwe must see!
Jaguar D-Type XKD 606
W 1957 roku Jaguar wygrywa 24-godzinny wyscig Le Mans tym modelem D-Type XKD 606. XKD 606 uzupelnia tym samym w 1957 roku hat trick Jaguara, przynoszac mu trzecie z rzedu zwyciestwo w Le Mans. Samochod pokonuje rekordowy dystans 4397 kilometrow ze srednia predkoscia 183 km/h, rekord ten utrzymuje sie przez cztery lata.
Czytaj wiecej
Maserati 8CM Monoposto samochod Grand Prix
Trzech slawnych kierowcow scigalo sie w tym pierwszym jednomiejscowym bolidzie Maserati: Nuvolari, Taruffi i Sommer. Raymond Sommer w 1933 roku kupuje dwa z tych samochodow i startuje jednym z nich w Monaco, odkrywajac, ze podwozie jest zbyt slabe do tak mocnego silnika. Odstawia samochody z powrotem do fabryki, po czym przejmuje je Tazio Nuvolari.
Czytaj wiecej
Toyota Camry Nascar
Tym samochodem stockowym Toyota Camry, wyposazonym w osmiocylindrowy silnik o pojemnosci 5,9 litra i mocy 850 KM, Martin Lee Truex Jr. startuje w 2013 roku w NASCAR Sprint Cup dla zespolu Michael Waltrip Racing. Punktem kulminacyjnym jest wyscig na torze Sonoma Raceway w Kalifornii, gdzie Truex, ruszajac z 14. pozycji, doprowadza Camry do zwyciestwa z osmiusekundowa przewaga nad drugim zawodnikiem.
Czytaj wiecej
Bugatti Type 18 dwuosobowy samochod sportowy Black Bess
Ten Bugatti jest czwartym z serii siedmiu egzemplarzy typu 18 i dzieki bardzo mocnemu silnikowi o pojemnosci 5,0 litra i mocy 100 KM moze osiagnac predkosc maksymalna 150 km/h. Nadwozie zostalo wykonane przez Henriego Labourdettea, ktorego inny pojazd, Panhard & Levassor 'Skiff', mozna zobaczyc w innej czesci muzeum. Fotele kubełkowe, ktore wciaz maja oryginalna skorzana tapicerke z 1913 roku, sa ustawione skosnie jeden za drugim, dzieki czemu kierowca i pasazer nie przeszkadzaja sobie nawzajem.
Czytaj wiecej
Lancia D23 Spyder Pininfarina
Podczas swojego debiutanckiego wyscigu w Gran Premio di Monza samochod sportowy Lancia D23 zajmuje drugie miejsce z Felice Bonetto za kierownica. Niebieski kolor jest wyjatkowy jak na wloski samochod wyscigowy. Wlasnie w tym kolorze auto startuje na Monzy w 1953 roku. To jedyny zachowany oryginalny egzemplarz Lancii D23.
Czytaj wiecejFerrari 375 Indianapolis
W 1950 roku wyscig Indy 500 zostaje wlaczony przez miedzynarodowa federacje samochodowa FIA do mistrzostw swiata Formuly 1. Dwa lata pozniej Ferrari modyfikuje cztery samochody Grand Prix z silnikami o pojemnosci 4,5 litra. Amerykanski importer Ferrari, Luigi Chinetti, sprzedaje trzy z nich klientom, a czwarty zostaje wystawiony bezposrednio przez fabryke, z ich najlepszym kierowca, Alberto Ascari, za kierownica.
Czytaj wiecej
Samochod zespolu fabrycznego Lagonda V12 Le Mans
Ten Lagonda V12 jest zwyciezca w swojej klasie w Le Mans w 1939 roku. Bentley modyfikuje silnik V12 i zwieksza jego pierwotna moc 180 KM do 206 KM. Oszczedza mase, stosujac lzejsza stal i wiercac otwory w belkach ramy, ktore sa nastepnie przykrywane aluminiowymi plytami. Ze wzgledu na numer startowy samochod otrzymuje przydomek Old Number 5.
Czytaj wiecej