Mercedes-Benz 170 H

En Mercedes som inte omedelbart känns igen som en Mercedes; den karakteristiska kylaren saknas och till och med den berömda stjärnan är inte inringad.

En Mercedes som inte omedelbart känns igen som en Mercedes; den karakteristiska kylaren saknas och till och med den berömda stjärnan är inte inringad. Bilen liknar i hög grad Volkswagen Kever från samma period, ritad av Ferdinand Porsche. Även om Porsche fram till slutet av 1920-talet är chefsdesigner hos Mercedes-Benz, är hans medverkan i utvecklingen av denna Mercedes-Benz 170 H svår att belägga. Generellt är strömlinjeformgivningen på frammarsch vid denna tid. Bilar utvecklas med motorn bak och med direkt bakhjulsdrift, så att fronten kan få en mer aerodynamisk form. Mercedes-Benz presenterar nu H-modellerna ('Heckmotor' – motor bak). De första typerna, 130 H och 150 H, säljer dåligt på grund av sina måttliga prestanda, varefter den större Mercedes-Benz 170 H lanseras. Inte heller detta blir någon framgång. Väghållningen är inte perfekt, bilen är bullrig och dessutom dyrare än den mer konventionellt formgivna 170 V med motor fram, som dessutom finns i flera versioner. Endast 1.500 exemplar av Mercedes-Benz 170 H ser dagens ljus.