Bugatti Type 44

Для Bugatti цей автомобіль має досить стриманий кузов, але саме тому він є особливим. Кузов був побудований компанією Bergeon & Descoins з Бордо, підприємством, що займається кузовобудуванням приблизно з 1830 року.

Для Bugatti цей автомобіль має досить стриманий кузов, але саме тому він є особливим. Кузов цього Bugatti Type 44 був побудований компанією Bergeon & Descoins з Бордо, підприємством, що займається кузовобудуванням приблизно з 1830 року. Це так званий ‘faux cabriolet’, ‘несправжній’ кабріолет. Дах не можна відкрити, але він зроблений із матеріалу темнішого кольору та має так званий ‘шарнір дитячого візка’, який тут слугує суто декоративним елементом. Попри стриманий кузов, Bugatti Type 44 не варто недооцінювати: під капотом встановлено потужний трилітровий восьмициліндровий двигун. Оббивка цього Bugatti повністю оригінальна. Ettore Bugatti народився у 1881 році в італійській родині митців. Він навчається в художній академії в Brera разом зі своїм братом Rembrandt, але більше прагне займатися технікою. Він залишає академію і, попрацювавши кілька років на різних велосипедних та автомобільних заводах, у 1909 році засновує власний автомобільний завод у Molsheim, у німецькому Ельзасі. Його перший автомобіль — type 13, з 1,3-літровим чотирициліндровим двигуном із верхнім розподільним валом. Також він створює маленький Peugeot Bébé. У 1913 році він будує свій перший восьмициліндровий двигун, поєднавши два чотирициліндрові.