Darracq 8-hp Two-seater

20 seiki no hajime ni okeru ippanteki na jidosha wa, kono Darracq no yo na sugata o shite imashita. Zensha ni entotsu shiki no enjin o somae, sukoshi naname ni setchi sareta sutearingu ni misshon rebaa, soshite kan tsukuri no riedeita o sonaete imashita.

20世紀初頭の一般的な自動車は、このダラックのような姿をしていた。エンジンは前方にあり、やや斜めに取り付けられたステアリングホイールには変速レバーが付いている。ラジエーターはパイプ状の構造だ。後軸には大きなプロペラシャフトが備えられ、そこから駆動力が後輪に伝えられる。なお後輪は前輪よりもやや大きい。見事なキルティング仕上げの革張りシートにも注目してほしい。 この車は8馬力タイプで、当時大きな成功を収めていた自動車メーカー、ダラックの最初期の量産モデルの一つである。1904年には、ダラックは年間1600台を生産し、世界最大の自動車メーカーとなっていた。これは当時のフランス全体の年間生産台数の1割にあたる。 その一方で、創業者アレクサンドル・ダラック自身は運転を学んだことがなく、自動車に乗せられることさえ好まなかった。1912年、彼は自動車業界に背を向け、資金をドーヴィルのカジノ事業につぎ込むことになる。