Maserati 8c 3000

このマセラティは、1932年にこの2シーターがわずか2台しか製造されなかったうちの1台であり、1人乗りグランプリレーサーである8CMへの移行期のモデルでもあります。

1933年のトリポリ・グランプリで、伝説的なレーサー、サー・ヘンリー「ティム」バーキンが負ったのは、ごく軽い火傷にすぎないと思われていました。腕利きのメカニックがいなかったため、彼は自分でこのマセラティ 8C 3000 レーシングカーのオイルを補充し、その際に腕が焼けつくように熱い排気管に触れてしまいます。バーキンは痛みをこらえて走行を続け、レースでは3位に入ります。火傷そのものにはほとんど注意を払わなかったのですが、それが命取りとなりました。傷口から敗血症を起こし、バーキンはその後まもなく亡くなってしまうのです。 バーキンはル・マン24時間レースで2度の優勝（1929年と1931年）を果たしており、1920年代末から1930年代初頭にかけてベントレーのレーシングカーで大活躍した「ベントレー・ボーイズ」と呼ばれるドライバーたちの一人でもありました。俳優でありコメディアン、そして車好きとしても知られるローワン・アトキンソン（「ミスター・ビーン」）は、1995年にバーキンの生涯を描いたテレビ映画『Full Throttle』を制作しています。 このマセラティ 8C 3000 は、1932年に製作されたわずか2台のうちの1台であり、二座席モデルから一座席のグランプリ用レーサー 8CM への移行期のモデルでもあります。もう1台の個体は、1933年のフランス・グランプリで、イタリア人ドライバーのジュゼッペ・カンパリがステアリングを握り優勝を飾りました。