
Regal Model Nc Colonial Coupe
この車は文字通りホイールアクスルから吊り下げられたような構造になっている。その結果、重心が低くなり、走行安定性やコーナリング性能が向上する。この方式は「アンダースラング」技術と呼ばれている。
この車では、車軸がシャシーの上に取り付けられています。これによって重心が下がり、走行安定性とコーナリング性能が向上します。この方式は「アンダースラング」技術と呼ばれます。これは車の性格をよりスポーティーにするだけでなく、外観にもその印象を与えます。 それでも、このツーリングカーのボディデザイン自体はかなり保守的です。馬車のイメージを強調するために、美しくカットされた窓ガラスは上下に分割され、室内にはカーテンが取り付けられています。 デトロイトのリーガル・モーター社が生産した最初の50台の車は、1908年、製造から1年後にマーケティングの一環として回収され、新型モデルと無償で交換されました。リーガルは非常に成功したブランドで、その短い存続期間の中で優れた評判を築き上げます。特に、機械的なトラブルを一切起こさずに走破した長距離耐久テストは、大きな好意的評価と宣伝効果をもたらしました。しかし第一次世界大戦による資材不足のため、工場は1920年に操業を停止せざるを得なくなります。
訪問を計画する技術仕様
エンジン3.2リッター4気筒
資産25 pk
最高速度80 km/h
変速段数3 変速機
駆動装置後輪駆動
寸法
長さ5.5m
幅2.2m
高さ1.86m
ホイールベース3.3m
その他
建築年1912
原産国アメリカ合衆国
車体クーペ
期間エドワーディアン (1905-1918)


