Stanley 20-hp Model F Touring Car

このスタンレー・スチーマーの丸い「ボンネット」の下には蒸気ボイラーがある。

このスタンレー・スチーマーの丸い「ボンネット」の下には蒸気ボイラーがある。ボイラーの下には多くの配管やバルブがあり、その中に約900本の小さな火管が入っているのも分かる。20馬力の2気筒エンジンは後車軸に直接つながれており、その構造全体は真ちゅう板で覆われている。設計上の弱点は、蒸気を水に凝縮して再利用していない点である。蒸気はそのまま大気中に放出されてしまう。そのため、水タンクの容量105リットルで走れる距離は、わずか65〜80キロメートルにとどまる。 車輪の直径は36インチで、高速走行を想定している。さらに、この車の美しく研磨されたヘッドライトレンズにも注目したい。エレガントなボディは「ロワ・デ・ベルジュ（Roi des Belges）」と呼ばれている。 スタンレーは、蒸気自動車メーカーの中で最もよく知られたブランドであり、存続期間も最も長く、ほぼ30年に及ぶ。1906年には、スタンレー蒸気自動車のレーシング仕様車「ビートル（Beetle）」が、フロリダ州デイトナ近郊オーモンドの海岸で最高速度204km/hを記録した。このレーサーは、風洞実験を用いて車体形状が設計された最初の自動車である。短距離では、スタンレー・スチーマーはしばしばガソリン車よりも速かった。