Tauche ein in die Geschichte der Mille Miglia

Schwarz Weiss Foto eines Mille Miglia Autos mit rotem Pfeil mit dem Titel 1000 Miglia

Vom 11. bis 15. Juni findet in diesem Jahr die Mille Miglia statt. Dieses 1.000 Meilen lange Rennen wurde zwischen 1927 und 1957 veranstaltet. Heute ist die Mille Miglia kein Rennen mehr, sondern eine Rallye fur Autos aus jener Zeit. Das Louwman Museum beherbergt viele originale Fahrzeuge und nimmt auch haufig an neuen Ausgaben teil. Das Theater ist sogar ganz im Stil desjenigen in Brescia gebaut, dem Startort des Rennens.

Mille Miglia Auto faehrt an Publikum vorbei

Die Geschichte der Mille Miglia

Tausend Meilen entfernt sein von... Die Mille Miglia wurde immer quer durch denselben Teil Italiens ausgetragen, jedes Mal auf einer anderen Strecke, aber Start und Ziel lagen immer in Brescia. Bis 1938 gelang es Alfa Romeo, nahezu alle Austragungen zu gewinnen. Von 1941 bis nach dem Zweiten Weltkrieg fand kein Rennen statt, wegen der Gefahr fur die Zuschauer. 1947 gewann Alfa Romeo, doch danach war es vor allem Ferrari, das fur Furore sorgte, bis ein schwerer Unfall wahrend des Rennens von 1957 das Ende der Mille Miglia bedeutete.

Mercedes Benz SSK im dunkelblauen Studio

Mercedes Benz SSK 1929

Dieser beruhmteste Mercedes aller Zeiten ist noch vollstandig original. Von diesem sogenannten Super Sport Kurz wurden nur 30 Exemplare jemals gebaut. Zahlreiche Rennsiege wurden damit errungen, darunter der bei der Mille Miglia im Jahr 1931. Dieses Exemplar nahm zudem neunmal an der historischen Mille Miglia teil.

Seitenansicht Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Testa Fissa im dunkelblauen Studio

Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Testa Fissa 1931

Im Jahr 1929 beendeten 25 der 26 6C 1750 die Mille Miglia. Der Testa Fissa aus unserem Museum nahm an der Mille Miglia 1934 teil, gesteuert vom ersten Formel 1 Weltmeister: Nino Farina.

BMW 328 1938

Ursprunglich als Prestigeprojekt fur das Dritte Reich gestartet, konnte dieser echte Allrounder mehr als 140 Renn- und Rallyesiege fur sich verbuchen, darunter den der Mille Miglia im Jahr 1940. Er war nicht nur ein Sportwagen, sondern zugleich auch ein Rennstreckenbolide und ein Langstreckenrenner in einem.

Alfa Romeo 8C 2900B Spider Corsa Sperimentale Balena im dunkelblauen Studio

Alfa Romeo 8C 2900B Spider Corsa Sperimentale Balena 1941

Dieser Alfa Romeo 8C 2900B Spider Corsa Sperimentale Balena (Wal) wurde in den achtziger Jahren in Argentinien gefunden. Die ersten elf Alfa 8C 2900 wurden von der Scuderia Ferrari bei Rennen eingesetzt. Zweimal gelang es einem 8C 2900, die Mille Miglia zu gewinnen.

Ferrari 166 Inter Coupe Touring im dunkelblauen Studio

Ferrari 166 Inter Coupe Touring 1949

Der Ferrari 166 konnte die Mille Miglia dreimal fur sich entscheiden. Dieses Exemplar mit Aluminiumkarosserie und Plexiglasdach ist eine der fruhesten Versionen des 166. Der Motor wurde von Gioacchino Colombo entworfen, der von Alfa Romeo kam.

Aston Martin DB3 Werksrennwagen im dunkelblauen Studio

Aston Martin DB3 Werksrennwagen 1952

Dieser Werksrennwage ist 1952 beim Grossen Preis von Monaco gestartet. Peter Collins belegte dort den siebten Platz. 1953 erreichte derselbe Peter Collins mit diesem Auto den sechzehnten Platz bei der Mille Miglia. Seitdem hat das Auto 22 Mal an der historischen Mille Miglia teilgenommen.

Iso Isetta 1953

Isetta bedeutet klein. 1954 nahmen sieben Exemplare dieser ursprunglichen Version des Designers Renzo Rivolta an der Mille Miglia teil. In diesem Jahr gewannen sie die Economy-Klasse. Kurz darauf kaufte BMW die Lizenz und begann, die Isetta unter eigenem Namen zu produzieren.

Theatersaal im Louwman Museum mit Auto auf der Buhne

Theater des Louwman Museums 2010

Die Gestaltung des Theaters im Louwman Museum basiert auf dem Teatro Grande in Brescia, der Stadt, in der jedes Jahr die Mille Miglia startet. Auf der Buhne kann mit Hilfe eines speziellen Aufzugs ein Auto prasentiert werden.