ミッレミリアの歴史の世界へ踏み出そう

1000 Migliaというタイトルの赤い矢印が描かれたMille Miglaの車の白黒写真

今年のミッレミリアは6月11日から15日まで開催されます。この1000マイルのレースは1927年から1957年にかけて行われていました。現在ミッレミリアはもはやレースではなく、当時の自動車によるラリーイベントとなっています。ラウマンミュージアムには当時のオリジナルカーが多数収蔵されており、新しい大会にもたびたび参加しています。館内のシアターは、レースのスタート地点であるブレシアの劇場の様式をそのまま再現して建てられています。

ミッレミリアの歴史

何千マイルも離れているということは… Mille Miglia は、常にイタリアの同じ地域を舞台にしながらも、毎回異なるルートで開催されてきましたが、スタートとフィニッシュはいつもブレシアでした。1938年までは、ほとんどすべての大会でアルファロメオが優勝を収めました。1941年から第二次世界大戦後しばらくの間は、観客に対する危険性からレースは行われませんでした。1947年にはアルファロメオが勝利しましたが、その後は主にフェラーリの活躍の場となりました。しかし、1957年のレース中に起きた大事故がきっかけとなり、Mille Miglia は幕を閉じることになりました。

メルセデス・ベンツ SSK 1929年式

史上最も有名なメルセデスの1台であるこの車は、今も完全なオリジナルの状態を保っています。いわゆる「スーパースポーツクルツ」と呼ばれるモデルは、これまでにわずか30台しか製造されませんでした。1931年のミille Migliaをはじめ、数え切れないほどのレース勝利を収めています。この個体は、その後も歴史的なミille Migliaに9回出場しました。

アルファロメオ 6C 1750 グランスポルトテスタフィッサのサイドビュー（ダークブルーのスタジオにて）

アルファロメオ 6C 1750 グランスポルトテスタフィッサ 1931年式

1929年、26台の6C 1750のうち25台がミッレミリアを完走しました。私たちの博物館にあるテスタ・フィッサは、初代F1ワールドチャンピオンであるニノ・ファリーナのドライブにより、1934年のミッレミリアに出場しました。

BMW 328 1938

第三帝国の威信をかけたプロジェクトとして始動したこの真のオールラウンダーは、レースとラリーで通算140勝以上を挙げました。その中には1940年のミッレミリアでの勝利も含まれます。これは単なるスポーツカーではなく、サーキットマシンであり、長距離耐久レースカーでもある、一台三役の存在でした。

Alfa Romeo 8C 2900B スパイダーコルサスペリメンターレバレナのダークブルースタジオ撮影

アルファロメオ 8C 2900B スパイダーコルサスペリメンターレバレナ 1941

このアルファロメオ 8C 2900B スパイダーコルサスペリメンターレ「バレナ」（クジラ）は、1980年代にアルゼンチンで発見されました。最初の11台のアルファ 8C 2900 は、スクーデリア・フェラーリによってレース用に投入されました。8C 2900 はミッレミリアで2度の優勝を果たしています。